尾川屋本舗

さて、やりたかった改悪も一通り終了し…
順調に愛情が遠のきつつある今日この頃。（ぉ
皆様如何お過ごしでせうか。




その後のXDMですが、、、
リコイルスプリングを交換しまして。
PROTECさんのブログにマヌイ5-7用が互換との記事があったので、
早速買って…こようとしましたが、生憎とエチゴヤ某店に在庫がなく。 orz

仕方ないので、F&T製を購入。
70%と130%が抱き合わせ販売（ぉ）されていますが、、、
130%はXDM純正とほぼ同等レートの様子。

ただし、全長は30mm程度5-7用のほうが短いようなので、
実質的には若干レートが下がると思いマス。


して、燃費向上を目論み、70%を装着してみましたが、、、
スライドのリターンが遅く、えらくモッチャリしたフィールに。（・ω・｀）














そこで！
















バ ネ 引 っ 張 っ て み ま し た 。 （ﾄﾞﾔ


…我ながら、なんという中学生カスタム。
スプリングの長さは純正の90%程度になるよう、半分を伸ばしてみました。
コレでなんちゃって不等ピッチに（ry

その甲斐あって、作動性は良くなりマシテ。
スライドを引いた感じも、『いつものマルイ製品』 といった具合に。

あとはガスカットタイミングの変更、ノズルストローク制限してやれば、
冷えてもオラオラ動くXDMに…。






と思ったら、500発程度でかなりスプリングがヘタッてまして。
やぱし中学生カスタムはダメっすネ。（・ω・｀）
今度は大人しくPROTEC製を導入してみたいと思いマス。
若しくは、サイズの合うワッシャーがあればダブルスプリング仕様に（ry



とりあえづ、そんな感じで。
次回は…知恵の輪解消法とか。